Izuka Motos KPR 200
$42,995.00
IVA incluido
La KPR 200 es una motocicleta con un estilo deportivo de Izuka, con un motor 4T un cilindro, refrigerado por Liquido de 198cc y una potencia declarada de 16.7 hp a 8,500 rpm con un respetable torque de 17 Nm a 6,500 rpm. Este motor es alimentado por un tanque de combustible de 14 litros con el cual se obtiene un rendimiento respetable y que compite con otras marcas del segmento.La carrocería es llamativa y brinda una buena aerodinámica para un uso totalmente deportivo ya sea para ser puesta a prueba en las carreteras o incluso circuito. Con una suspensión delantera de horquilla convencional y una suspensión trasera de doble brazo oscilante y mono amortiguador ajustable, esta configuración conjunta lo suficiente para una conducción cómoda. El sistema de frenos es delegado a un par de frenos
La KPR 200 es una motocicleta con un estilo deportivo de Izuka, con un motor 4T un cilindro, refrigerado por Liquido de 198cc y una potencia declarada de 16.7 hp a 8,500 rpm con un respetable torque de 17 Nm a 6,500 rpm. Este motor es alimentado por un tanque de combustible de 14 litros con el cual se obtiene un rendimiento respetable y que compite con otras marcas del segmento.La carrocería es llamativa y brinda una buena aerodinámica para un uso totalmente deportivo ya sea para ser puesta a prueba en las carreteras o incluso circuito. Con una suspensión delantera de horquilla convencional y una suspensión trasera de doble brazo oscilante y mono amortiguador ajustable, esta configuración conjunta lo suficiente para una conducción cómoda. El sistema de frenos es delegado a un par de frenos de discos individual uno en cada rueda otorgando una frenada firme al aplicarlos.
A1360
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La KPR 200 es una motocicleta con un estilo deportivo de Izuka, con un motor 4T un cilindro, refrigerado por Liquido de 198cc y una potencia declarada de 16.7 hp a 8,500 rpm con un respetable torque de 17 Nm a 6,500 rpm. Este motor es alimentado por un tanque de combustible de 14 litros con el cual se obtiene un rendimiento respetable y que compite con otras marcas del segmento.La carrocería es llamativa y brinda una buena aerodinámica para un uso totalmente deportivo ya sea para ser puesta a prueba en las carreteras o incluso circuito. Con una suspensión delantera de horquilla convencional y una suspensión trasera de doble brazo oscilante y mono amortiguador ajustable, esta configuración conjunta lo suficiente para una conducción cómoda. El sistema de frenos es delegado a un par de frenos