Fantic XEF 250 Trail 2023
$139,990.00
IVA incluido
Para aquellos aficionados al off-road que buscan una enduro de altas prestaciones pero sin aspirar a competir, la firma italiana pone a su disposición esta XEF 250 Trail. Una moto a medio camino entre la XEF 125 Competition y la más especializada XEF 250.Confía en chasis perimetral en acero al CrMo similar al que utilizan las cuatro tiempos del ‘octavo de litro’, aderezado con un equipo de suspensiones Fantic FRS. Con una horquilla de 43 mm -con un acabado anodizado en rojo en las barras- y un amortiguador trasero Piggy Back con posibilidad de ajuste en el hidráulico y precarga. Discos de freno tipo wave en ambos ejes, tija fabricada en aluminio mecanizado CNC y la corona trasera en Ergal para reducir el peso.En cuanto al propulsor, se trata de un monocilíndrico de 4 tiempos, con 4 válvula
Para aquellos aficionados al off-road que buscan una enduro de altas prestaciones pero sin aspirar a competir, la firma italiana pone a su disposición esta XEF 250 Trail. Una moto a medio camino entre la XEF 125 Competition y la más especializada XEF 250.Confía en chasis perimetral en acero al CrMo similar al que utilizan las cuatro tiempos del ‘octavo de litro’, aderezado con un equipo de suspensiones Fantic FRS. Con una horquilla de 43 mm -con un acabado anodizado en rojo en las barras- y un amortiguador trasero Piggy Back con posibilidad de ajuste en el hidráulico y precarga. Discos de freno tipo wave en ambos ejes, tija fabricada en aluminio mecanizado CNC y la corona trasera en Ergal para reducir el peso.En cuanto al propulsor, se trata de un monocilíndrico de 4 tiempos, con 4 válvulas y un único árbol de levas (SOHC). Con refrigeración líquida, alimentado por inyección electrónica y con un escape firmado por Arrow. Un motor que declara una potencia de 21,5 CV a 8.750 rpm, una potencia más que suficiente para la práctica del enduro amateur.Las llantas, en aluminio anodizado, montan neumáticos Michelin Tracker y la iluminación es full-LED. Está disponible en colores negro y blanco.
A1003
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Para aquellos aficionados al off-road que buscan una enduro de altas prestaciones pero sin aspirar a competir, la firma italiana pone a su disposición esta XEF 250 Trail. Una moto a medio camino entre la XEF 125 Competition y la más especializada XEF 250.Confía en chasis perimetral en acero al CrMo similar al que utilizan las cuatro tiempos del ‘octavo de litro’, aderezado con un equipo de suspensiones Fantic FRS. Con una horquilla de 43 mm -con un acabado anodizado en rojo en las barras- y un amortiguador trasero Piggy Back con posibilidad de ajuste en el hidráulico y precarga. Discos de freno tipo wave en ambos ejes, tija fabricada en aluminio mecanizado CNC y la corona trasera en Ergal para reducir el peso.En cuanto al propulsor, se trata de un monocilíndrico de 4 tiempos, con 4 válvula