KTM 1290 Super Adventure S 2017-2020
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KTM 1290 Super Adventure S 2017-2020

$323,900.00

IVA incluido
La 1290 Super Adventure S es la versión más versátil y equilibrada de la nueva gama de Adventure creada por KTM en 2017. Es una trail con ruedas de 19" y 17", delante y detrás, respectivamente, con una clara orientación para los grandes viajes de aventura y asfálticos. Su mejor característica es el peso, de sólo 238 kg incluso con su depósito de 23 litros de gasolina hasta los topes. Igualmente destacable es su motor V2 de 1,301 cc que rinde una potencia de 160 hp y 140 Nm de par. Sin cambios en 2018, KTM ha actualizado la imagen de su maxitrail con unos nuevos colores en 2019.Cuenta con numerosas ayudas electrónicas, como el control de tracción y los frenos ABS en curva desarrollado por Bosch (sistema C-ABS Bosch 9ME de doble canal), que hace que la moto sea muy segura y ligera en curvas
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La 1290 Super Adventure S es la versión más versátil y equilibrada de la nueva gama de Adventure creada por KTM en 2017. Es una trail con ruedas de 19" y 17", delante y detrás, respectivamente, con una clara orientación para los grandes viajes de aventura y asfálticos. Su mejor característica es el peso, de sólo 238 kg incluso con su depósito de 23 litros de gasolina hasta los topes. Igualmente destacable es su motor V2 de 1,301 cc que rinde una potencia de 160 hp y 140 Nm de par. Sin cambios en 2018, KTM ha actualizado la imagen de su maxitrail con unos nuevos colores en 2019.Cuenta con numerosas ayudas electrónicas, como el control de tracción y los frenos ABS en curva desarrollado por Bosch (sistema C-ABS Bosch 9ME de doble canal), que hace que la moto sea muy segura y ligera en curvas y en terrenos más o menos complicados. Ayuda mucho en este sentido el contar con las suspensiones semiactivas de WP, que cuentan con cuatro modos: Comfort, Street, Sport y Offroad. Tanto la horquilla como el amortiguador son regulables en la precarga con cuatro niveles predefinidos de fábrica. De la marca WP es también el amortiguador de dirección.Las llantas de palos son de aluminio y van calzadas con neumáticos sin cámara, con lo que se minimizan las masas y las inercias. El chasís es multitubular de acero, siendo de aluminio el basculante.
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