La Indian Super Chief es una nueva variante de la muy conocida Chief, incluye varios elementos más orientados de una turismo, para hacer viajes largos, como el parabrisas y las alforjas laterales toma específicamente el estilo de las Bobber, con salpicaderas cortas y rines de rayos. El motor de la Super Chief es el Thunder Stroke 111 de 1,811 cc cuya cifra de par resulta demoledora: 146 Nm a 3,000 rpm. Para empezar, se le ha dotado de tres modos de conducción (Tour, Standard y Sport) para adaptar la respuesta de su bicilíndrico a las condiciones de la carretera. Otro cambio importante es la desactivación automática del cilindro posterior cuando el motor alcanza la temperatura óptima de funcionamiento, la temperatura ambiental supera los 15º y la moto se detiene, lo que supone un incremento del confort en circulación lenta y con atascos.La parte ciclo, en donde se mantiene un chasís de aluminio que ofrece mucha manejabilidad a baja velocidad y en carreteras de curvas. La horquilla es convencional, con barras de 46 mm, y el monoamortiguador trasero se regula en precarga. Los dos discos delanteros y el trasero tienen una medida de 300 mm y son flotantes.