Aprilia Tuono 660 Factory
$310,000.00
IVA incluido
Como ocurre en las cilindradas superiores, la Aprilia Tuono 660 se desdobla en esta versión Factory. Mucho más avanzada al estar dotada de toda la tecnología que la firma italiana ha puesto a disposición de la RS 660. Una moto dirigida a paladares exigentes que buscan una naked deportiva para un uso combinado en carretera y circuito.Está equipada con el mismo bicilíndrico en paralelo de 660 cc que la versión básica pero, a diferencia de esta, eleva su potencia máxima hasta los 100 CV (5 CV más) acortando ligeramente, al mismo tiempo, la transmisión final. Con la intención de conseguir una respuesta más contundente al abrir gas. La cifra de par se mantiene intacta (67 Nm a 8.500 rpm).Muy diferente es la dotación electrónica. Un terreno en el que la Tuono 660 Factory se beneficia por comple
Como ocurre en las cilindradas superiores, la Aprilia Tuono 660 se desdobla en esta versión Factory. Mucho más avanzada al estar dotada de toda la tecnología que la firma italiana ha puesto a disposición de la RS 660. Una moto dirigida a paladares exigentes que buscan una naked deportiva para un uso combinado en carretera y circuito.Está equipada con el mismo bicilíndrico en paralelo de 660 cc que la versión básica pero, a diferencia de esta, eleva su potencia máxima hasta los 100 CV (5 CV más) acortando ligeramente, al mismo tiempo, la transmisión final. Con la intención de conseguir una respuesta más contundente al abrir gas. La cifra de par se mantiene intacta (67 Nm a 8.500 rpm).Muy diferente es la dotación electrónica. Un terreno en el que la Tuono 660 Factory se beneficia por completo del desarrollo de la RS 660, incorporando la misma IMU de seis ejes. Permitiendo así incorporar ABS con asistencia en curva y las luces cuneteras. Además de esto, gracias al incorporar el vanguardista paquete APRC despliega un interminable listado de ayudas a la conducción: control de tracción, el antiwheelie, control de velocidad crucero, quickshifter, sistema de control de freno motor y mapas de motor. También incorpora de serie cambio rápido bidireccional (quickshifter) y embrague antirrebote.En la parte ciclo también encontramos diferencias. Mantiene el mismo chasis doble viga en aluminio -combinado con un basculante asimétrico en el mismo material-, el material Brembo en la frenada y el amortiguador trasero firmado por Sachs. Sin embargo, en el caso de la suspensión delantera, la horquilla invertida Kayaba con barras de 43 mm para a ser completamente regulable (compresión, rebote y precarga).Igual que la versión básica, cuenta con iluminación full LED, con sistema DRL en el caso de su óptica anterior, y activación automática de las luces de largo alcance y de las de emergencia estas últimas, en las desaceleraciones más bruscas). Incorpora el mismo panel de instrumentos TFT en color, con conectividad Bluetooth y la app dedicada Aprilia MIA.Con un diseño que sigue las últimas tendencias, incluso a la hora de incorporar los tan demandados apéndices aerodinámicos, la Aprilia Tuono 660 Factory está disponible en una única decoración Factory Dark, en color negro con ligeras pinceladas en rojo.
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Como ocurre en las cilindradas superiores, la Aprilia Tuono 660 se desdobla en esta versión Factory. Mucho más avanzada al estar dotada de toda la tecnología que la firma italiana ha puesto a disposición de la RS 660. Una moto dirigida a paladares exigentes que buscan una naked deportiva para un uso combinado en carretera y circuito.Está equipada con el mismo bicilíndrico en paralelo de 660 cc que la versión básica pero, a diferencia de esta, eleva su potencia máxima hasta los 100 CV (5 CV más) acortando ligeramente, al mismo tiempo, la transmisión final. Con la intención de conseguir una respuesta más contundente al abrir gas. La cifra de par se mantiene intacta (67 Nm a 8.500 rpm).Muy diferente es la dotación electrónica. Un terreno en el que la Tuono 660 Factory se beneficia por comple