KTM 250 Duke 2023
$99,900.00
IVA incluido
Una de las motos más divertidas dentro de las naked ciudadinas de KTM es la 250 Duke, que se sitúa a medio camino entre la 200 Duke y la 390 Duke y que se sitúa entre lo más destacado de su cilidrada. La base del motor es la misma que la de su hermana pequeña, aunque ha aumentado el diámetro y la carrera del cilindro para alcanzar los 248.8 cc que cubica. La potencia que ofrece es de 30 hp a 9,000 rpm, con una cifra de par de 24 Nm a 7,250 rpm. Unas cifras nada despreciables para una moto que sólo pesa 149 kg, una cifra similar a la de la 390. El acelerador es electrónico y cuenta con embrague antirrebote que suaviza su accionamiento y hace más seguras las reducciones.La parte ciclo es igualmente interesante, con una horquilla invertida WP de cartucho abierto en su tren delantero y un mono
Una de las motos más divertidas dentro de las naked ciudadinas de KTM es la 250 Duke, que se sitúa a medio camino entre la 200 Duke y la 390 Duke y que se sitúa entre lo más destacado de su cilidrada. La base del motor es la misma que la de su hermana pequeña, aunque ha aumentado el diámetro y la carrera del cilindro para alcanzar los 248.8 cc que cubica. La potencia que ofrece es de 30 hp a 9,000 rpm, con una cifra de par de 24 Nm a 7,250 rpm. Unas cifras nada despreciables para una moto que sólo pesa 149 kg, una cifra similar a la de la 390. El acelerador es electrónico y cuenta con embrague antirrebote que suaviza su accionamiento y hace más seguras las reducciones.La parte ciclo es igualmente interesante, con una horquilla invertida WP de cartucho abierto en su tren delantero y un monoamortiguador trasero regulable en precarga, detrás. Los frenos los pone Bybre, destacando el disco delantero de 300 mm con pinza de anclaje radial y cuatro pistones; el trasero es de 230 mm. Se apoya además en un ABS desconectable.La instrumentación de la 250 Duke está compuesta por una pantalla digital tipo LCD que incluye una variada información, como la marcha engranada, el recordatorio de revisiones o el aviso del cambio de marcha.Estéticamente, estamos ante una moto de aspecto imponente que sigue las mismas líneas que la familia Duke, con el faro delantero en formato vertical y con el chasis tubular en naranja luciendo de manera especial.
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Una de las motos más divertidas dentro de las naked ciudadinas de KTM es la 250 Duke, que se sitúa a medio camino entre la 200 Duke y la 390 Duke y que se sitúa entre lo más destacado de su cilidrada. La base del motor es la misma que la de su hermana pequeña, aunque ha aumentado el diámetro y la carrera del cilindro para alcanzar los 248.8 cc que cubica. La potencia que ofrece es de 30 hp a 9,000 rpm, con una cifra de par de 24 Nm a 7,250 rpm. Unas cifras nada despreciables para una moto que sólo pesa 149 kg, una cifra similar a la de la 390. El acelerador es electrónico y cuenta con embrague antirrebote que suaviza su accionamiento y hace más seguras las reducciones.La parte ciclo es igualmente interesante, con una horquilla invertida WP de cartucho abierto en su tren delantero y un mono